CLARÍN REDOBLA LA APUESTA Y SACA 16 CAMIONES PARA ABASTECER A CANILLITAS DE ZONA SUR 

EL Sindicato de Canillitas mantuvo esta tarde un encuentro con la gerencia de circulación del multimedios luego de la desastrosa distribución que la empresa “Más Logística” llevara adelante esta mañana en la zona sur del Gran Buenos Aires.
Sin una solución a la vista entre el distribuidor y la editorial, Clarín dispuso para esta noche duplicar el número de vehículos que realizarán la entrega (pasarán de 8 a 16). 
Además, designó un responsable por cada una de las líneas de distribución que tenía el recorrido Pirincho (7), con el fin de coordinar la tarea diaria con los vendedores.

Por pedido del Sindicato, Clarín reconocerá con porcentaje pleno la cantidad de diarios que hubieran cargado los vendedores en aquellos casos donde, producto del caos de hoy, los diarios no terminaron llegando.

Además, los tiempos de tolerancia para las devoluciones se ampliarán con el objetivo de que los vendedores no pierdan publicaciones.

También se reforzarán el 0-800-222-1166 y la línea tradicional 4309-7842, las cuales, según la editorial, atenderán con personal adicional a partir de las 5:00 am.

Finalmente, y entendiendo que el presente conflicto se extenderá en el tiempo, el Sindicato de Canillitas acordó con la editorial que se respetarán las suscripciones según las zonas designadas por el Ministerio de Trabajo y la Organización Sindical. 

Del encuentro con Clarín participaron el Secretario General Omar Plaini y el de Organización, Carlos Alfredo Vila.

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  1. Pablo Mónaco dice:

    Buenas tardes compañeros. Soy Pablo Mónaco titular de la parada ubicada en la Peatonal de Florencio Varela. Según mi entender la gente de Más logística por más voluntad que le ponga,no tiene el personal idóneo para cumplir con la tarea que pretenden asumir. Su gente no esta capacitada para realizar dicha tarea. Reparten los diarios como si repartieran televisores u otra mercadería, Vienen con el paquete sin armar. Cuentan uno por uno los diarios y suplementos en el momento demostrando un total desconocimiento de la técnica para contar diarios, lo que lleva a tardar con cada vendedor una eternidad, Partiendo de la base que desconocen la ubicación de cada parada, es imposible que lleguen a destino con un planito improvisado y seguramente parcial de la línea (mucho menos en un horario razonable). Paradas que se encuentran a 3 cuadras de distancia, una lo ha recibido y la otra no. El único empleado que conocía medianamente el recorrido les renunció el día que quisieron implementar la distribución de los diarios. En fin no tienen gente que ni siquiera medianamente entienda algo del oficio, con lo cuál por más cantidad de camiones que les aporte el diario Clarin, el resultado no variará sustancialmente. Un párrafo aparte constituye la atención telefónica de más logística. Para poder comunicarse hay que llamar por lo menos diez veces y dejarlo indefinidamente sonar hasta que cansados de escuchar el timbre del teléfono tal vez atiendan, solamente para escuchar las quejas que todos conocemos y que ellos no están en condiciones de solucionarnos. El sistema de Distribución de diarios argentinos es único en el mundo, su eficacia y rapidez es reconocida por todos. Un recorrido no puede ser suplantado por un grupo de gente con buenas intenciones que de la noche a la mañana pretende convertirse en distribuidores de diarios (la inmediatez de la distribución del producto lo hacen imposible). Creo que la red de Distribuidores a través de la Sociedad de Recorridos cuenta con la logística, experiencia y sistemas de cómputos irremplazable para dicha tarea . En fin el problema lo conocemos todos, el tema es aportar soluciones que lamentablemente no creo que nos las puedan brindar gente que no esta capacitada para realizar la distribución. Cualquier sistema alternativo de distribución que podamos realizar nosotros los vendedores para paliar la situación no solucionará el problema, ya que nosotros no somos distribuidores, ni tampoco estamos capacitados, ni contamos con los medios para ello. Además cualquier sistema que implementemos nosotros estará tildado por algunos compañeros de parcial, o de beneficiar a uno en detrimento de otro compañero (lamentablemente en épocas malas la mayoría de los seres humanos sacan a relucir lo peor de uno), trayendo tal situación desunión entre los compañeros. Creo que la solución tiene que venir de parte del Sindicato que reunido con la Sociedad de Recorrido tienen que encontrar la solución para que siga siendo los recorridos tradicionales quienes cumplan con su función y no los canillitas convertirnos en seudo-recorridos para lo cuál no estamos preparados, ni es nuestra función. Creo que lo más conveniente si es que ningún otro recorrido se quiere hacer cargo de cubrir la zona correspondiente a Pirincho, sería proponerle a Clarín que llegue a un acuerdo con Pirincho para que siga distribuyendo todos sus productos, encargándose de la cobranza de los productos pertenecientes al grupo clarín ellos directamente. Con una boleta aparte de carga y devolución de modo tal que con esa recaudación puedan ir disminuyendo Pirincho su deuda con Clarín ya que el cobro estaría recibiéndolo directamente clarín por parte de los vendedores y su cobro estaría asegurado. Momentáneamente habría que pedirle a Clarín que en un gesto de buena voluntad para no seguir perjudicando a los vendedores y a sus lectores que son ajenos al conflicto y mientras se implementa la parte técnica de dicho eventual acuerdo se le restituya la distribución en forma urgente al recorrido Pirincho.
    Saludos a todos los compañeros e insto a nuestros representantes en el Gremio en la persona de nuestro Secretario General Omar Plaini a que tome el conflicto en sus manos personalmente y le de difusión televisiva y radial al mencionado conflicto, procurando que la solución al referido conflicto constituya la prioridad numero uno para el gremio, por la gran cantidad de compañeros que esta afectando esta situación. Un abrazo para todos los compañeros y a mantenerse en permanente contacto con nuestro gremio.

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